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TIPOS DE BOMBAS CENTRIFUGAS

Bomba horizontal de carcasa partida

Bomba horizontal de carcasa partida

Bomba horizontal de carcasa partida

 

Con una bomba horizontal de carcasa partida, el flujo se divide y entra al impulsor desde lados opuestos de la carcasa de la bomba. Como su nombre lo indica, esta es una bomba instalada con una carcasa dividida que se puede abrir para el acceso de mantenimiento de la bomba y está conectada al impulsor por un eje horizontal.

Son muy confiables, vienen en una amplia gama de capacidades nominales de flujo y presión, son fáciles de mantener debido a su relativamente fácil acceso a la carcasa dividida y se pueden usar con motores eléctricos y a diésel. Sin embargo, estos también suelen necesitar la mayor cantidad de espacio de todos los tipos de bombas contra incendios.

Bomba de turbina vertical

Bomba horizontal de carcasa partida

Bomba horizontal de carcasa partida

 Una bomba de turbina vertical es el único tipo de bomba permitido por:


 NFPA 20, Norma para la Instalacion de Bombas Estacionarias para Proteccion contra Incendios.


  Puede comenzar con una presión de succión negativa o tomar agua en condiciones de elevación tales como una fuente subterránea, un rí­o, o tanque subrasante. Estas bombas se pueden utilizar con fuentes de agua cruda como estanques, lagos y rí­os. Las bombas de turbina verticales vienen en una amplia gama de capacidades y presiones, y se pueden usar con motores a diésel y eléctricos. 

Bomba en lí­nea

Bomba horizontal de carcasa partida

Bomba de succión final

 Las bombas en lí­nea son útiles donde el espacio es limitado. Estas pueden ser impulsados por un eje vertical u horizontal (tipo de succión final). Los tipos de eje vertical, que son los más comunes, tienen el impulsor ubicado directamente encima de la bomba. Por lo general, son una de las unidades menos costosas y ocupan la menor cantidad de espacio, pero también son una de las más costosas de reparar. El mantenimiento y la reparación de la bomba pueden ser difí­ciles porque el motor tiene que levantarse y retirarse para tener acceso a la bomba, a diferencia de una unidad de carcasa partida. Con estas bombas, la brida de succión y la brida de descarga están aproximadamente en el mismo plano. Las bombas en lí­nea tienen una capacidad limitada de no más de 1,500 gpm (5,678 L/min) y solo se pueden usar con un impulsor eléctrico, lo que limita sus aplicaciones potenciales. 

Bomba de succión final

Bomba de succión final

 Una bomba de succión final tiene una salida de descarga perpendicular a la entrada de succión. Por lo general, estas bombas están limitadas a una capacidad de aproximadamente 1,500 gpm (5,678 L/min). En comparación con las bombas contra incendios horizontales de carcasa partida, son más compactas y requieren menos espacio de instalación en una sala de bombas contra incendios donde el espacio disponible es una preocupación. Las bombas de succión final se pueden utilizar con un motor eléctrico o a diésel. 

Bomba Multietapa o Multipuerto

Bomba Multietapa o Multipuerto

 Las bombas multietapa y multipuerto utilizan un solo impulsor que puede ser un motor eléctrico o un motor diésel que se conecta a una bomba con múltiples impulsores en serie en una sola carcasa impulsada por un eje horizontal. La carcasa tiene múltiples puertos, o salidas de descarga, que brindan diferentes presiones; cada puerto tiene una mayor presión de los impulsores de la serie consecutiva 

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